外送文化的環境代價：這樣的方便真的值得嗎？

疫情推升外送市場，也帶動環境壓力

疫情期間，外送模式成為日常；疫情後，你是否仍然習慣每天午餐、晚餐，甚至買衛生紙都叫Uber Eats？你曾注意過這樣的方便所帶來的環境代價嗎？

從環境部所統計的資料（以下小編為各位統計成折線圖）我們可以發現，110年疫情後全國一般廢棄物產生量明顯上升許多。其中，外帶外送習慣的普及，是垃圾量激增的關鍵原因之一。

外送產業帶來巨量塑膠垃圾

一人一天外送的晚餐，會產生多少垃圾？3個免洗碗和塑膠蓋（裝白飯、裝主食、裝湯品），幾包醬料的包裝，一個免洗杯飲料，加上塑膠封膜、吸管各一，最後再一個塑膠袋全部包起來。這些垃圾，乘以一天兩餐，再乘以全台習慣叫外送的百、千萬人，所產生的垃圾量能不驚人嗎？

你可能認為，不要拿塑膠吸管、醬料就好了，但其實紙容器也很不環保！→可以參考我們ECOnnectionForTW曾分享過和紙杯相關的文章。

除了垃圾，外送也在排碳

新式運輸服務型態對運輸排碳影響初探（黃士騰、陳冠旭、朱珮芸、曾佩如，2021）這篇論文有詳細計算外送碳排放量。總結而言，台灣 2021 年外送訂單總數約為 4.93 億筆，推算外送車輛的排碳量約為當年機車碳排放的2.7%至4.8%。 

乍看之下似乎不算太高，但這其實反映的是一個額外產生的排放問題，大量原本可能「走路去樓下便當店」、或與同事共乘用餐的行為，轉變為「一人叫一單、分開配送」，從零到一地創造了新的交通與碳排需求。

換句話說，外送額外創造了數億次機車配送的旅程。每一次看似方便的小選擇，都會在城市中加重交通、能源與污染的負擔。

此外，前述的包裝容器垃圾是外送碳足跡更重要的來源。例如健康遠見這篇文章指出，製造包裝所需耗費的材料（塑膠、紙盒等）佔一份外送餐點50%的污染排放，就算使用回收材料，最多也只能減少10%的碳排放。

如果你願意的話，走出門到不遠的餐廳用餐、和同事共乘，或週末在家自己煮，順便培養家人間的感情，不知能減少多少不必要的垃圾和碳排呢！

綠色轉型與循環方案

但如果你仍放不下外送的便捷，至少在下訂單的時候，請留意以下訊息，做出負責任的消費：

此商家是否可以選擇不附免洗餐具？→每少用一副免洗餐具，就少一份塑膠垃圾。

此商家是否注重或配合環保？→像是參與「循環杯／餐盒租借計畫」的店家。

集中訂單、減少外送次數→與家人或同事合點可減少配送趟次，降低碳足跡。

挑選近距離的店家→減少運送距離就是減少碳排放。（不過如果很近的話還是建議派一個人走路去取餐！）

支持永續經營的品牌→有些外送平台開始導入碳中和機制、提供綠色選項，甚至投入「循環容器」或「循環包裝」試驗，選擇這些平台也是一種行動。

結語

疫情加速了外送文化的普及，也推高一波外送垃圾、包裝碳足跡與運輸排碳的環保議題。台灣每年因外送塑膠餐具產生巨量垃圾、還有數十萬噸 CO₂e 的碳排放。

我們期望社會各界正視此問題：政府建立補助與制度誘因，讓綠色模式更普及；業者推動循環包裝與租借系統；而身為消費者的我們，選擇不索取一次性餐具或使用循環餐盒，更是支持永續轉型的動力。

🌏在享受便利的同時，也要為地球負責！